Innovation
Entwicklung in der Automobilindustrie
Ausblick in die automobile Zukunft
Ultra wideband technology (UWB)
Die drahtlose Kommunikationstechnologie eignet sich besonders für die kurze und schnelle Übertragung von Daten. Relevante Vorteile der Technologie liegen vor allem in ihrem breiten Anwendungsökosystem, einem hohen Sicherheitsstandard und der Prognose einer konstanten Preissenkung in naher Zukunft. Bei AED erforschen wir die Verwendung von UWB für verschiedene Anwendungen:
Car access
Derzeit entwickeln wir Passive Entry und Passive Start Systems (PEPS), Passive Keyless Entry (PKE) und Phone as Key Systemen (PaK) (iPhone/Android). Als Mitglied des Car Connectivity Consortiums setzen wir uns dafür ein, ein standardisiertes Ökosystem für Phone-as-a-key Lösungen zu erschaffen.
Technologies
- Near Field Communication (NFC)
- Bluetooth Low Energy (BLE)
- Voice recognition
- Phone as a Key (iPhone/Android)
Use Cases
- Passive Keyless Entry System mit unserem Partner Antolin. Mehr erfahren
- BMW Experimental: Ergebnisse einer kombinierten TDOA/TOF-Technik für UWB-basierte Lokalisierungssysteme. Mehr erfahren
Weitere Zugangssysteme
Zudem forschen wir an weiteren Möglichkeiten für die Kommunikation mit zukünftigen UWB-Infrastrukturen und -geräten, wie z.B.
- Drive-through services.
- Valet Parking.
- Apple AirDrop.
- Und vieles mehr.
Lokalisierung
UWB Radar
UWB ermöglicht dank kurze Zeitbereichstransienten eine präzise Radarmessungen und kann so beispielsweise in Passenger Detection Systemen verwendet werden.
- Geringer Stromverbrauch.
- Gute Durchdringungsfähigkeiten (Körper, Wände, Kleidung, Kunststoff usw.)
Silicon on insulator technologie (SOI)
AED Vantage forscht derzeit in diesem Bereich an der RF-SOI Technologie und der FD-SOI Technologie.
Forschungsprojekte:
- Beyond 5: mmWave Radar verwendet hochfrequente elektromagnetische Wellen, um die Umgebung abzubilden. Forschungen für den Einsatz in Parkassistenzsystemen, Gestenerkennung oder Child Protection Recognition. Mehr erfahren
- OCEAN12: Forschungen zu Low Power Sensoren für Automobil- und Luftfahrtanwendungen. Mehr erfahren
Kommunikation / Network
Die Digitalisierung und neue moderne Fahrfunktionen wie autonomes Fahren legen die Messlatte für Kommunikationsstandards innerhalb der Automobilbranche hoch, aber eröffnen gleichzeitig auch neue Möglichkeiten. Schnittstellen für Kameras, Sensoren, Displays und andere Komponenten spielen dabei eine wichtige Rolle bei neuen automobilen Fähigkeiten. Ein Beispiel hierfür wäre die Objekterkennung für autonomes Fahren. Videos von einer Frontkamera müssen in Echtzeit übertragen werden und im Fall ein Notsignal senden, denn jede Unterbrechung stellt eine alarmierende Sicherheitslücke dar. Bei der Übertragung dieser Daten ist die SerDes- Technologie sowie High Speed Ethernet / automotive ethernet weitverbreitet.
Derzeit engagieren wir uns im Bereich Kommunikation / Network dabei in der Forschung verschiedener Technologien und Projekten zu.
Autonomes System
Autonomes Fahren ist ein Paradebeispiel dafür, wie schwierig es sein kann, autonome Systeme auf die Straße zu bringen. Wir arbeiten dabei an anwendungsspezifischen Lösungen sowie Konzepten, um die Markteinführung verlässlicher autonomer Systeme voranzutreiben.
Verwendete Technologien:
- Maschine Learning.
- Open CV.
- Robot Operating System (ROS).
- GMSL3
Relevante Projekte:
AuRoRoll: Autonomous Robotik Rollstuhl. Mehr Info
CMS CAM
Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines Demonstrators für ein Cabin Monitoring System (CMS). Dieses CMS soll in der Lage sein, nicht nur die Aufmerksamkeit und die Vitalparameter des Fahrers zu überwachen, sondern auch die Anwesenheit und die Vitalparameter anderer Insassen im Fahrzeug zu erkennen.
ASA Motion Link
Wir beobachten, dass die Anzahl der in ein Fahrzeug integrierten Kameras und deren Auflösung zunimmt, was den Bedarf an schnellen, zuverlässigen, leichten und kostengünstigen Kommunikationsschnittstellen maßgeblich beeinflusst. In einem Proof of Concept zeigen wir die Fähigkeiten der Technologien 10GBASE-T1 und ASA-ML im Zusammenspiel der Datenraten und Rückkanalverfügbarkeit über einfache Shielded Twisted Pairs- und Koax-Kabelverbindungen. Beide Technologien beruhen auf den Standards (IEEE 802.3ch und ASA-ML), die von verschiedenen Chip-Anbietern implementiert werden. Dieses System demonstriert die Interoperabilität zwischen den verschiedenen Chip-Anbietern.
*in Zusammenarbeit mit: BMW Group, Aviva, Marvell, Broadcom, VSI und Microchip
Förderungs- und Bildungsprogramme an Universitäten und Hochschulen
Weiterbildung und die Förderung neuer Talente liegen uns am Herzen, deshalb engagieren wir uns in verschiedenen studentischen Einrichtungen und sind Praxispartner bei verschiedenen Hochschulen und Universitäten. Hierbei fördern wir den Wissentransfer auf dem Gebiet der Entwicklung elektronischer Systeme und freuen uns, die Ausbildung von Studenten intensiver mit praktischen Erfahrungen in Form von Praktika, Vorträgen oder gemeinsamen Projekten zu bereichern.
- Praxispartner der Polytechnic University of Cartagena (UPCT).
- Gründung eines eigenen Kursangebots an der UPCT.
- Praxispartner der University of Murcia.
- Sponsoring des TUfast Raxingteams der TU München.
Mitgliedschaften
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